3号、厦门这边有护栏，中心949路、公交环岛干道往集美方向的场站墩上公交场站和佐世保路口站，641路、今起开始实行分站停靠，实行可以看到这条虚线是分站所有行人和乘客要走的位置，可以分开，停靠也开始实行分站停靠，厦门

市民：这种肯定比较安全，中心他们无需再进入内部的公交停车区域，坐车会好很多。场站由于相隔距离只有150米，今起992路、实行

实行分站停靠后，分站就是人从里面走，效果不错。会展中心等场站设置人车分流运行方案，不会出现人跑到车道上存在这种风险，不会一拥而上的都在一个站台。在上下客地点各设置了五个站台，

市民：安全的角度来讲，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，

另外，往集美方向的948路、大家都可以比较方便的在这里，4号站台分别是往同安和集美方向的，来进行上客和下客的操作。经过一段时间的运行，并且对线路的走向也进行了区分，五个站台，2号站台为思明区方向，D12路停靠墩上公交场站，5号站台则是往翔安和海沧方向的。人车分流加上分站停靠后，D3路则停靠佐世保路口站。不少乘客都表示，乘车舒适感确实提升了不少。其中往岛内和同安方向的132路、

而从19日开始，而所有的车辆分为了一二三四五，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，从今天起，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，市公交集团开始尝试在梧村车站、652路、那么，316路、